Hora punta en un tren chino

Un día cualquiera, en una línea cualquiera de los trenes que recorren las ciudades más importantes de China te puedes encontrar con que los revisores no sólo revisan sino que ayudan a la gente (de forma muy amable) a subir al tren.

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Una imagen vale más que 1000 palabras

Cuantas veces hemos escuchado "una imagen vale más que 1000 palabras", bien pues cuando vamos en el coche siempre nos olvidamos de una cosa, el cinturón de seguridad, si ese que salva vidas, aunque siempre escucharemos historietas de que tuvo un accidente y murió por llevar el cinturón de seguridad... y el que siga pensando así que vea el siguiente vídeo.

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La amarula y sus efectos

Buenas, hoy hablaremos un poco de la naturaleza y lo sabia que es (que no está de más aprender algo) y en especial hablaremos de la Amarula. ¿Qué es la amarula? Es un fruto que crece a lo largo y ancho de Africa, es miembro de las Anacardiáceas, pertenece a la misma familia que el mango, el pistacho y el anacardo; como peculiar comentar que este fruto contiene hasta ocho veces más vitamina C que la naranja, cuando está madura puede alcanzar una graduación alcohólica de 17%, y parece ser que tiene un sabor afrutado parecido a la crema de whisky.

A continuación tenéis un vídeo donde se puede ver más acerca de dicho fruto y lo que gusta entre la fauna de la zona.

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El secreto de la cocaina

Hoy podemos ver un vídeo en el que explican detalladamente como se produce la cocaína, así como que cobran 800$ por producir unos gramos de la base de la cocaína, y que las guerrillas son las que promueven dicha producción.

De siempre es sabido que la droga acaba afectando gravemente al cerebro, ¿y como no va a afectar?, llevando productos naturales, como pueden ser: gasolina, ácido sulfúrico, cemento...

A continuación el vídeo que fue filmado en Guaviare, Colombia.

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Vídeo Popurri

Hoy os traigo un popurri de leches, tortas y tonterías varias... pero recordad, no debeis practicarlas en casa.

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Ver para creer

Existe un refrán castellano, que dice: de lo que te cuenten no te creas nada, y de lo que veas, la mitad. Bien, pues este vídeo es para ver, alucinar y creer, lo que puede hacer una mano profesional del Photoshop.

¿Porque las chicas de las revistas no se ven por la calle? Lo dicho el vídeo os dará la respuesta.

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Frenada larga...rassss

Hoy, cuando estaba revisando el correo, me encontré con el vídeo que os dejo a continuación, que va de una chica y sus flatulencias, y aunque se lo pasa bien mientras descarga hay momentos en los que seguramente se haya pasado de frenada...

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Opel Insignia

El nuevo Opel Insignia, una berlina con carrocerías de 4 y 5 puertas, será comercializado a partir de noviembre de 2008. Podrá verse por primera vez en el Salón del Automóvil de Londres, el día 22 de julio.

Mide 4,83 metros de longitud, 22 cm más que el Vectra, modelo al que reemplaza y que también se vende con carrocerías de 4 y 5 puertas, además de una familiar. Este nuevo modelo de Opel estrena la nueva plataforma Epsilon 2 y se ofrecerá en versiones con tracción delantera y con tracción total.
La gama de motores constará de siete variantes, cuatro de gasolina y tres Diesel,
el menor de los cuatro motores de gasolina será uno de cuatro cilindros de 115 CV y el mayor uno de seis cilindros en V de 260 CV, los motores Diesel son nuevos, todos de 2,0 litros de cilindrada. El menor tendrá una potencia de 110 CV y el mayor de 160 CV.

El Insignia se ofrecerá con iluminación adaptativa. También llevará diodos emisores de luz (LED) para la iluminación diurna.

El Insignia está desarrollado a partir del prototipo Opel GTC Concept, el coeficiente de resistencia aerodinámica del prototipo es de 0,25.
Opel todavía no ha suministrado información alguna sobre el equipamiento del Insignia, por lo estaremos a la espera.

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China en imagenes

Parece increible que cuando nos encontramos bien adentradados en el Siglo XXI, todavía se puedan ver cosas así. Las imagenes son de hace un año.

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Chistes de Eugenio

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Una de mimos

Jerome Murat un mimo italiano que hace de las suyas, muy bueno de verdad.

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No va a venir otro diluvio

A principios de 2005, Dios visitó a Noé y le dijo:

“Una vez más la Tierra se ha hecho inhabitable, sobrepoblada y llena de egoísmos:
¡Debo actuar!”

“Construye un arca y reúne una pareja de cada ser vivo así como algunos buenos seres humanos. Tienes 6 meses antes de que envíe la lluvia durante 40 días y 40 noches.”

Seis meses después, Dios miró a la tierra y descubrió a Noé barriendo su patio, pero no había ningún arca.

'Noé', gritó, 'pronto enviaré la lluvia, donde está el arca?'

“Perdóname, Dios mío,' imploró Noé, 'pero los tiempos han cambiado: Necesitaba un permiso de construcción para comenzar el arca, he debido discutir varios meses con el inspector sobre el sistema de alarma contra-incendios.”

“Durante ese tiempo, mis vecinos se han reunido en asociación, porque violaba las normas de la comunidad construyendo un arca en el patio, y les iba a obstruir la vista!

Hemos debido nombrar un tribunal de arbitraje para conseguir un pacto. A continuación, los servicios de urbanismo han presentado una memoria sobre los trabajos necesarios para hacer llegar el agua a mi patio: cuando les he dicho que el mar llegaría al arca, no me han querido creer!”


“Después tenía que cortar la madera, en cantidad suficiente: las asociaciones para la protección del medio ambiente se han unido para impedirme cortar árboles, con el pretexto de que pondría en peligro a varias especies de animales. He intentado explicarles que al contrario, toda esa madera serviría para salvar muchas especies, de nada ha servido.”

“Comencé a reunir parejas de diferentes especies, y la sociedad protectora de animales me atacó bajo el pretexto de que los iba a encerrar animales salvajes contra su voluntad, y en espacios demasiado pequeños: me acusan de actos de crueldad contra los animales.”

“La Agencia de desarrollo sostenible, quiere hacer un estudio, y espero sus conclusiones todavía. La agencia de empleo también me ha echado un ojo encima: cómo es que voy a emplear trabajadores voluntarios, sin sueldo, protección social,... mientras que los sindicatos me prohíben emplear a mis propios hijos, debo emplear solo trabajadores de la construcción muy cualificados, ...que pagan cuotas de afiliación.”

“Para terminar, la Agencia Tributaria me ha confiscado todos mis bienes, con el pretexto de que intentaba huir del país ilegalmente, mientras que Aduanas me acusa de querer pasar las fronteras con especies reconocidas en peligro de extinción.”

'Perdóname Dios mío, tal vez habría necesitado más de 10 años para la construcción de ese Arca'. De inmediato, las nubes desaparecieron, y en el cielo brilló un espléndido Arco Iris. Noé levantó la cabeza y dijo: 'entonces, no vas a destruir la Tierra?'

'No es necesario'. Respondió Dios, 'La administración se encarga'.

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Optimismo

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Tata compra Jaguar y Land Rover

El grupo indio Tata anunció la compra de las marcas británicas de lujo Jaguar y Land Rover al fabricante de coches estadounidense Ford, por 2. 300 millones de dólares.

"Estamos muy satisfechos por la perspectiva de que Jaguar y Land Rover sean una parte significativa de nuestro negocio automovilístico (. . . ) y buscaremos preservar y profundizar su patrimonio y competitividad, manteniendo sus identidades intactas", dijo el presidente de Tata, Ratan Tata.
Tata Motors, parte de un imperio que abarca desde té hasta metalúrgicas, indicó que Ford contribuirá con unos 600 millones de dólares a los planes de jubilación de Jaguar y Land Rover.

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Lorito USB

Bueno pues otro cachivache más, esta vez un loro usb, ¿que hace? pues mover la alas y canturrear algo.
El problema son los $40 que cuesta no requiere más inversión.

Pues lo dicho si miráis en vuestra cartera y veis que os sobra dinero, pues ya sabéis donde gastarlo.

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Alarma para el bolso

Se trata de un dispositivo que no evitará que te roben el bolso, pero por lo menos asutará al chorizo en cuestión y es probable que desista de su acto.

Este sistema se caracteriza por tener una potencia de 120dB ( hace bastante ruido) y funciona encendiendo el switch o enganchandolo de la correa a sea colocándolo en el bolso o en tu móvil. Es realmente pequeño ya que mide 3.5 x 6.5 x 1.8 cm

Cuesta $11 en Brando

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Preguntas para preguntarse

¿Quien no se ha hecho alguna de estas preguntas alguna vez?

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Autoescuela

Chic@s no intentéis reproducir en casa lo que veis en el vídeo ya que está realizado por profesionales y en circuito cerrado, ... pero ¿a quien no le gustaría dominar un coche con tanta habilidad? Bien pues como será imposible para muchos de nosotros no nos queda otra que disfrutar del vídeo.

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Descubrimos la formula de PEPSI

Hoy es un día muy importante para "Meabrumas", ya que desvelaremos el secreto de la marca comercial PEPSI, un reportaje fotográfico en toda regla y con todas sus aclaraciones, para que se entienda a la percepción.

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Nominado a los Oscar's

Esto ya es el no va más, ni que estuviese conpinchado el pequeñajo con el de la cámara, pues lo más seguro es que no, pero el actor intenta por todas acaparar el protagonismo de la película, ¿lo consiguirá al final?

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Futbol en estado puro

Vamos a ver el fútbol, no es mi gran pasión, es más me atrevo a decir que le tengo un poco de "repelús" pero viendo a estos chavales, hay algo que realmente merece la pena ver, y el que no esté deacuerdo quiere decir que no opina lo mismo que yo, pero para gustos... colores.

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Pollo chino

Bien, este post va dedicado a los asiduos a los restaurantes chinos, y como una imagen vale más que 1000 palabras...pues a ver las imagenes.

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Atracando banco en euskera

En el canal vasco ETB2, siempre se han caracterizado por su buen humor, y hoy no iba a ser menos. Si es que hoy en día uno necesita idiomas para todo...Pincha en la imagen para iniciar el vídeo.

El copiloto de un conductor ebrio, ira a la cárcel

El endurecimiento de las penas relacionadas con la seguridad vial en España sigue la línea de algunos países europeos, cuyos códigos son, de lejos, mucho más estrictos que el nuestro, aun con la reforma del Código Penal y el permiso por puntos instaurados.

Uno de los temas que más preocupa a Tráfico es el tema del alcohol al volante, lo que se considera conducción temeraria y se castiga, como novedad en nuestro país, con penas de cárcel. La lucha contra el alcohol se ha convertido en una batalla sin tregua para algunos países como Francia, Alemania o Suecia. En el caso de nuestro vecino, el alcohol al volante se ha convertido en la principal causa de muerte en carretera.
Francia en plena cruzada etílica.

Por este motivo, el país galo ha centrado el endurecimiento de sus leyes en esta materia ya que, en 2007 un total de 1.241 personas murieron en carretera por el cocktail de alcohol y la velocidad. La Comisión Interministerial de la Seguridad Vial está reelaborando las penas y sanciones que castigarán a los conductores ebrios. La principal amenaza será la confiscación definitiva del vehículo para los conductores que den positivo de forma reincidente y para los que circulen sin el permiso de conducir. El coche en cuestión será revendido en beneficio del Estado.


La velocidad es otra de las materias pendientes en Francia, donde se ha aprobado la implantación de 2.500 nuevos radares en los próximos cinco años: en 2012 cerca de 5.000 detectores de velocidad poblaran las carreteras galas. Finalmente, a mediados de 2008, comenzará la reforma del permiso por puntos, que está vigente en Francia desde hace dieciséis años. La Ministra del Interior, Michele Alliot-Marie, ha propuesto que, además de endurecer las penas, se gratifique a los conductores que muestren una conducta ejemplar. También se han barajado nuevas opciones como no distinguir entre los profesionales y el resto de conductores.
Japón, más duro todavía

Si las medidas francesas parecen duras, las de Japón se llevan la palma: en los últimos meses de 2007 las muertes por alcohol en carretera se redujeron un 28 por ciento respecto al mismo periodo del ejercicio anterior; una tendencia que se mantiene desde principios de año.

Las campañas ‘antietílicas’ comenzaron con motivo de la muerte de tres niños cuyo vehículo fue embestido por un joven borracho. El límite en Japón es de 0,15 miligramos de alcohol por litro de sangre y superar esta tasa supone penas de hasta tres años de cárcel y una multa de 500.000 yenes (3.200 euros). El mostrar síntomas de intoxicación etílica es penado con la prisión de hasta cinco años y con una multa de más de 6.000 euros.

Pero lo que más llama la atención, es que el Gobierno está barajando la idea de penar con la cárcel no sólo al conductor, sino también a aquellos que viajen con éste y permitan que se coloque al volante.
Tendencia general

Alemania es otro ejemplo de la ‘brigada antialcohol’, que está trabajando en un proyecto de ley que fijará la tasa cero para menores de 21 años y para los conductores jóvenes en sus dos primeros años.

Países como Hungría, Eslovaquia o República Checa tienen fijada la tolerancia cero para todos sus conductores y los efectos son evidentes: sus muertes por alcohol apenas superan el 10 por ciento sobre el total de fallecidos en la carretera.

via motor terra

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KITT & KITT

He aquí el anuncio del nuevo Coche Fantástico. Ya pasaron 20 años de su primera aparición, y KITT vuelve a la carga con más fuerza que nunca, pero no esperes al mítico Pontiac Firebird Trans, sinó al increible Ford Mustang Shelby GT500K. Seguro que los más adeptos se quedarían con el antiguo Pontiac pero el Mustang tiene mucho tirón...

¿Con cual te quedarías?

A continuación un vídeo de lo que parece sacado de un trailer le la película.

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Curiosidades de la ley

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El lenguaje de los niños

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Humor Amarillo

Es sabido por todos que los orientales tienen muy buen sentido del humor, vease Humor Amarillo, no me dejan de sorprender, y con este último video más si procede, cada vez que lo veo me entra una risa floja, que acabo con dolor de abdominales. No tiene desperdicio.

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Kagada corporation

Un nombre un tanto curioso el de esta empresa oriental...

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Helicóptero personal

Quien no ha soñado alguna vez con tener un helicóptero, yo me incluyo, en cuanto esté un poco mejorado me lo compro.

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Simyo, nueva operadora movil 2

Bien no es que realmente sea una segunda parte del anterior post de Simyo, pero si quiero añadir datos así como editar el título del post "Simyo, nueva operadora móvil"ya que no es cierto, se trata de una OMV (Operador Móvil Virtual) el cual ofrece sus servicios a través de la red de Orange.


Respecto a la tarifa de datos, cuesta un céntimo el mega (cuando se hace uso de los 100 megas diarios que la tarifa ofrecida impone, a razón de 9 céntimos por 0,1 MB, con un límite de 0,99 euros por esos 100 megas de tráfico), similar a la que ofrece en Alemania. Un precio interesante teniendo en cuenta que utilizará la infraestructura de HSPA de Orange, la cual ofrece en principio hasta 3,6 Mbps de bajada. Después del consumo de los 100 megas diarios, se vuelve a tarificar desde cero, según informaron los teleoperadores del 1644, teléfono de atención comercial de Simyo.

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Experimento científico con lombrices

Existen infinidad de estudios científicos, relacionados con cualquier temática... pero la que se analiza más abajo nunca la había visto, pero puede tener razón.

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Simyo, nueva operadora movil

EDITADO

Nace una OMV (nueva operadora móvil) llamada SIMYO, y, ¿que trae de nuevo esta compañía? pues dos cosas y bastante importantes, como son su tarifa plana de sólo 9 céntimos y el NO compromiso con la operadora, o sea que uno viene y va cuando quiera sin "estar atado" a una permanencia.

¿De dónde viene simyo? bueno según palabras de la empresa, no son una empresa tipo chiringuito, ni unos recién llegados. Pertenecen al grupo KPN holandés, que es el cuarto operador de telefonía móvil de Europa, y con presencia en Alemania, Bélgica, Holanda y ahora, España.

A continuación los 7 puntos principales de la filosofía de simyo:

. Ofrecerte tarifas competitivas.
. Nada de obligaciones ni cláusulas extrañas.
. No hacerte perder el tiempo. Nunca.
. Estamos a tu disposición para lo que necesites. Te atenderemos con una sonrisa.
. Si hay 2 formas de hacer algo, elegiremos siempre la más sencilla para ti.
. Nunca mentir ni ocultar información.
. Y en resumen: Darte la posibilidad de hacer con tu móvil lo que tú quieras.
Como tú, estamos hartos de que nos intenten vender gato por liebre, que nos ofrezcan promociones maravillosas y que a fin de mes, la factura sea todo menos lo que esperábamos.
Creemos que la comunicación es un derecho y como tal, tienes que ser libre para darte de baja cuando quieras, controlar tu gasto, conocer en cada momento lo que has consumido y gestionar tu cuenta como te apetezca.
simyo es la compañía de telefonía móvil que a nosotros nos hubiese gustado tener. Porque somos gente como tú, cansados de los abusos y de las restricciones.
Por fin una telefonía pensada para los usuarios. Por fin una empresa que entiende que las ganancias no están en cobrarte más cada mes, sino en que estés satisfecho y quieras quedarte.
Ya era hora ¿verdad?


Y como no sus tarifas detalladas (impuestos no incluidos)

Llamar a un fijo dentro de España 0,09 €/min
Llamar a un móvil simyo 0,09 €/min
Llamar a un móvil de otra compañía 0,09 €/min
Enviar un SMS 0,09 €
Enviar un MMS 0,29 €
Establecimiento de llamada 0,15 €

Más información aquí.

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La DGT a la caza de los coches sin seguro

Desde el miércoles 23 de enero, la Dirección General de Tráfico (DGT), en colaboración con el Consorcio de Compensación de Seguros, ha puesto en funcionamiento un nuevo dispositivo capaz de identificar automáticamente si los vehículos en circulación disponen de seguro obligatorio.

Este nuevo dispositivo se compone de un sistema de vídeo integrado en un ordenador portátil que recoge las imágenes de los vehículos que circulan a través de una web cam de alta definición. Las imágenes tomadas se contrastan con una base de datos que albergan los dispositivos portátiles en su disco duro, la cual se ha obtenido de la base de datos facilitada por Unespa que, a su vez, se ha cruzado con los datos del Registro de Vehículos de la DGT. De esta manera, conseguir identificar un vehículo que circula sin seguro se convierte en una sencilla tarea para los agentes de Tráfico, que pueden localizar a este tipo de vehículos mientras realizan sus quehaceres habituales.


Una vez el sistema detecta por cámara un vehículo sin seguro, el agente es alertado por voz a través de un mensaje que detalla la matricula del vehículo y la infracción que comete; en este caso, circular sin el seguro obligatorio. La interfaz del programa es muy intuitiva e identifica mediante colores el tipo de infracción. El agente parará al conductor del vehículo señalado y comprobará la factura del seguro. En caso de que no haya pagado el mismo, se procederá a la inmovilización del coche y se impondrá la sanción correspondiente al infractor (ésta oscila entre 1.000 y 3.000 euros dependiendo del vehículo).


Este dispositivo es fácil de instalar y su mantenimiento y uso es también muy sencillo, asegura la DGT. Además de identificar los coches en condiciones climatológicas adversas (lluvia, niebla o nieve), registra hasta dos carriles de circulación. La cámara puede ir colocada en el interior o exterior del vehículo, así como en la parte delantera y trasera del mismo. Su coste apenas supera los 6.000 euros para cada dispositivo.

Mañana comienza las pruebas de este sistema, que se ubicará en doce vehículos de los efectivos de la Guardia Civil en varias provincias españolas: Toledo, Sevilla, Granada, Valencia, Badajoz, Zaragoza, León, Burgos, A Coruña, Navarra, Asturias y Madrid. Los coches patrulla se han equipado con tres dispositivos de distintas marcas tecnológicas a fin de que, una vez finalice el periodo de prueba, los agentes elijan el más eficaz para este fin.

Según ha explicado Pere Navarro, director general de la DGT, en la presentación realizada esta mañana en la nueva sede de Tráfico, las pruebas finalizarán en verano de este año y los dispositivos estarán operativos oficialmente a finales de 2008.

Una vez esté en marcha el sistema, el objetivo es incluir nuevas bases de datos, ya que el software utilizado puede acoger hasta ocho distintas. Esto facilitará a los agentes la tarea de identificar otro tipo de vehículos infractores como vehículos robados, requisados, buscados o aquellos que no han pasado la ITV. Como asegura Navarro, localizar aquellos vehículos que no hayan pasado la Inspección Técnica se convierte en la ‘fase dos’ del proyecto.

Aunque desde mi punto de vista este sistema o cualquiera similar debería de existir hace mucho tiempo, ya que hay mucha gente circulado sin carnet, sin seguro y sin itv, todas ellas o al menos alguna.

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